એરબસ A320 ફ્લીટ, ભારતમાં 250 વિમાનો માટે સંભવિત જોખમ પ્રભાવિત

એરબસ દ્વારા A320 વિમાનો માટે સોફ્ટવેર અપડેટની જાહેરાત બાદ, ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોએ શનિવારે જણાવ્યું હતું કે હવા સંકટ પ્રવાસન અને વ્યવસાયને અસર કરી શકે છે.

ઉડ્ડયન નિષ્ણાત સુભાષ ગોયલે જણાવ્યું હતું કે, "વિશ્વભરમાં 6,000 થી વધુ એરબસ A320 વિમાનો પ્રભાવિત થયા છે. ભારતમાં ફક્ત 250 જેટલા એરબસ A320 વિમાનો પ્રભાવિત થશે. નવા મોડેલો માટે સોફ્ટવેર અપડેટ કરવામાં ફક્ત 2 થી 3 કલાક લાગશે. જોકે, જૂના એરબસ A320 વિમાનો માટે સોફ્ટવેર અપડેટમાં 1 થી 2 દિવસ લાગશે. આ હવા સંકટ માત્ર પ્રવાસન જ નહીં પરંતુ વ્યવસાયિક વેપારને પણ અસર કરશે."

વધુ પડતા રેડિયેશનને કારણે કમ્પ્યુટર વધુ ગરમ થાય છે

તેમણે સમજાવ્યું કે આ સમસ્યા ત્યારે મળી આવી જ્યારે એરબસ A320 વિમાન અચાનક હવામાં ક્રેશ થયું, પરંતુ કમ્પ્યુટર બંધ થયું નહીં. આનું કારણ એ છે કે વધુ પડતા રેડિયેશન કમ્પ્યુટરમાં ગરમીની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. આ ખૂબ જ ટેકનિકલ વિમાનો છે, અને સોફ્ટવેર અપડેટ્સ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

ભારતની ઘણી અન્ય એરલાઇન્સ પણ A320 વિમાનો ધરાવે છે અને તેમણે આ નિર્દેશનું પાલન કરવું પડશે

એરબસ A320 વિમાનમાં સૌર કિરણોત્સર્ગના જોખમો અંગે, ઉડ્ડયન નિષ્ણાત સનત કૌલે જણાવ્યું હતું કે એરબસે તમામ એરલાઇન્સને સોફ્ટવેર અપડેટ્સ અંગે સૂચનાઓ જારી કરી છે. ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયાએ જવાબ આપ્યો છે કે તેઓ તેના પર કામ કરી રહ્યા છે. વધુમાં, ભારતમાં A320 વિમાન ધરાવતી ઘણી અન્ય એરલાઇન્સે પણ આ નિર્દેશનું પાલન કરવું પડશે.

કૌલના મતે, સૌર પ્લાઝ્મા માળખાકીય જોખમો વધારી શકે છે, તેથી તાત્કાલિક સોફ્ટવેર અપડેટ કરવું જરૂરી છે

કૌલે સમજાવ્યું, "સોલર પ્લાઝ્મા વિમાનમાં માળખાકીય સમસ્યાઓ પેદા કરી શકે છે, તેથી વિમાન સોફ્ટવેરને તાત્કાલિક અપડેટ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે." દરમિયાન, ઉડ્ડયન નિયમનકાર DGCA એ એરબસ A318, A319, A320 અને A321 વિમાનો માટે સલામતી માર્ગદર્શિકા જારી કરી છે. DGCA ની સલામતી માર્ગદર્શિકા જણાવે છે કે જરૂરી સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કર્યા વિના કોઈપણ વિમાન સેવામાં રહેશે નહીં. (ઇનપુટ: IANS)