ભારતની પ્રથમ સેમી હાઈ-સ્પીડ રેલ પરિયોજનાને મંજૂરી: અમદાવાદ અને ધોલેરા વચ્ચેનું અંતર હવે માત્ર 1 કલાકમાં કપાશે

કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા અમદાવાદ-ધોલેરા વચ્ચે રૂ.20,667 કરોડની ભારતની પ્રથમ સ્વદેશી સેમી હાઈ-સ્પીડ રેલ પરિયોજનાને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. આ અત્યાધુનિક રેલ લાઇનથી બંને શહેરો વચ્ચેનું અંતર ઘટીને માત્ર 1 કલાકથી ઓછું થઈ જશે, જે આર્થિક વિકાસ અને પર્યાવરણ સંરક્ષણમાં મોટું યોગદાન આપશે.

ભારતીય રેલવેના ઈતિહાસમાં એક સુવર્ણ અધ્યાય ઉમેરાવા જઈ રહ્યો છે. પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતામાં મળેલી આર્થિક બાબતોની કેબિનેટ સમિતિએ (CCEA) આજે રેલ મંત્રાલયની મહત્વકાંક્ષી 'અમદાવાદ (સરખેજ) – ધોલેરા સેમી હાઈ-સ્પીડ ડબલ લાઈન રેલવે પરિયોજના' ને મંજૂરી આપી દીધી છે. અંદાજે ₹20,667 કરોડના ખર્ચે સાકાર થનારી આ યોજના ભારતીય રેલવેની પ્રથમ સંપૂર્ણ સ્વદેશી ટેકનોલોજી આધારિત સેમી હાઈ-સ્પીડ પરિયોજના હશે, જે આધુનિક ભારતની નવી ઓળખ બનશે.

કનેક્ટિવિટી અને પ્રાદેશિક વિકાસનો નવો યુગ
આશરે 134 કિલોમીટર લાંબી આ નવી રેલવે લાઈન માત્ર બે શહેરોને જોડવાનું કામ નહીં કરે, પરંતુ તે અમદાવાદ, ધોલેરા સ્પેશિયલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ રીજન, આગામી ધોલેરા એરપોર્ટ અને લોથલ સ્થિત નેશનલ મેરીટાઇમ હેરિટેજ કોમ્પ્લેક્સને અત્યાધુનિક રેલ કનેક્ટિવિટીથી સજ્જ કરશે. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા બાદ અમદાવાદ અને ધોલેરા વચ્ચેનું અંતર 1 કલાકથી પણ ઓછા સમયમાં કપાઈ જશે, જેનાથી મુસાફરો માટે દૈનિક અવરજવર અત્યંત સરળ અને આરામદાયક બનશે. આ સાથે જ ધોલેરા સીધું જ અમદાવાદ-મુંબઈ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર સાથે જોડાઈ જશે.

આત્મનિર્ભર ભારત અને રોજગારની તકો
રેલ મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે આ નિર્ણયને ઐતિહાસિક ગણાવતા જણાવ્યું હતું કે, આ પરિયોજના 'ન્યૂ ઈન્ડિયા'ની આધુનિક અને આત્મનિર્ભર પરિવહન વ્યવસ્થાનું પ્રતીક છે. તો બીજી તરફ, અમદાવાદના DRM વેદ પ્રકાશના મતે, આ પ્રોજેક્ટથી ગુજરાતના ઔદ્યોગિક વિકાસને વેગ મળશે અને લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં ક્રાંતિ આવશે. વડાપ્રધાન ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન હેઠળ તૈયાર કરાયેલી આ યોજનાનો સીધો લાભ આસપાસના 284 ગામો અને લગભગ 5 લાખની વસ્તીને મળશે, જેનાથી સ્થાનિક સ્તરે રોજગારીની નવી તકો ઉભી થશે.

પર્યાવરણની જાળવણી અને ભવિષ્યનું લક્ષ્ય
આ પ્રોજેક્ટ પર્યાવરણની દ્રષ્ટિએ પણ ગેમ-ચેન્જર સાબિત થશે. ભારતીય રેલવેના અંદાજ મુજબ, આ ટ્રેન શરૂ થવાથી વાર્ષિક આશરે 0.48 કરોડ લિટર તેલની બચત થશે અને 2 કરોડ કિલોગ્રામ કાર્બન ઉત્સર્જન (CO₂) ઘટશે, જે આશરે 10 લાખ વૃક્ષો વાવવા બરાબર પર્યાવરણીય ફાયદો કરાવશે. રેલવે મંત્રાલયે આ મહત્વકાંક્ષી પરિયોજનાને વર્ષ 2030-31 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય નિર્ધારિત કર્યું છે.