મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન: બીજા ટીબીએમનું એસેમ્બલી સાવલી ખાતે શરૂ

ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ, મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ કોરિડોર હેઠળ મુંબઈ નજીક સાવલી (ઘાંસોલી નજીક) ખાતે બીજા ટનલ બોરિંગ મશીન (ટીબીએમ)નું એસેમ્બલી શરૂ થયું છે. પ્રોજેક્ટના ભૂગર્ભ વિભાગના નિર્માણમાં આ એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કો માનવામાં આવે છે.

સાવલી શાફ્ટમાં જમીન નીચે આશરે 39 મીટર નીચે ટીબીએમ એસેમ્બલ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જ્યાંથી તેને વિક્રોલી તરફ ટનલ માટે તૈનાત કરવામાં આવશે. એસેમ્બલી પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે, 18 મીટર લાંબી, 10 મીટર પહોળી અને 9 મીટર ઊંચી 190 મેટ્રિક ટન વજનની એક વિશાળ ગેન્ટ્રી સફળતાપૂર્વક નીચે ઉતારવામાં આવી હતી.

પ્રોજેક્ટ અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, દરેક ટીબીએમ કુલ ચાર ગેન્ટ્રીથી સજ્જ હશે, જે મુખ્ય શીલ્ડ અને કટરહેડ સાથે જોડાયેલ હશે. આ ગેન્ટ્રી ટનલ ખોદકામ દરમિયાન મશીનની સાથે ફરે છે, જે ખોદકામ, વોટરપ્રૂફિંગ અને પ્રીકાસ્ટ ટનલ સેગમેન્ટ્સના ઇન્સ્ટોલેશન જેવા મહત્વપૂર્ણ કાર્યોમાં મદદ કરે છે.

સાવલી શાફ્ટ પર મર્યાદિત જગ્યાને કારણે, ઇજનેરોએ કાળજીપૂર્વક સાધનોને વ્યવસ્થિત રીતે સ્થાપિત કર્યા છે, ઊંડાણથી ઊંડાણ સુધી ખસેડીને. જુલાઈમાં અહીંથી ટનલ બનાવવાનું કામ શરૂ કરવાનું આયોજન છે.

અગાઉ, અમદાવાદના મણિનગર વિસ્તારમાં એક મોટી ઇજનેરી સિદ્ધિ હાંસલ કરવામાં આવી હતી, જ્યાં હાલની રેલ્વે લાઇન પર 1,360 મેટ્રિક ટન વજનનો પ્રીકાસ્ટ પોર્ટલ બીમ સફળતાપૂર્વક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 34-મીટર લાંબો માળખું 2,200-ટન ક્રાઉલર ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને ટ્રાફિક અને પાવર બ્લોક દરમિયાન આશરે 3.5 કલાકમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું.

આ આશરે 508-કિલોમીટરનો બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર મુંબઈના બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સથી અમદાવાદના સાબરમતી સુધી ફેલાયેલો છે. આ પ્રોજેક્ટ નેશનલ હાઇ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે અને તે જાપાનની શિંકનસેન ટેકનોલોજી પર આધારિત છે.

આ પ્રોજેક્ટમાં એલિવેટેડ વાયડક્ટ્સ, પુલ અને ભૂગર્ભ ટનલનો સમાવેશ થાય છે, જે મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચેના મુસાફરીના સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાની અપેક્ષા છે.