આ બેઠકનો વિષય "આત્મનિર્ભર ભારત: ઊર્જા સુરક્ષા માટે કોલસો" છે અને આ ક્ષેત્રના મુખ્ય હિસ્સેદારો ભાગ લેશે. કોલસા સચિવ વિક્રમ દેવ દત્ત આ કાર્યક્રમમાં મુખ્ય મહેમાન હશે.મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, આ રાઉન્ડમાં સંપૂર્ણપણે અને આંશિક રીતે શોધાયેલા નવા કોલસા બ્લોક્સ ઓફર કરવામાં આવશે, જે સ્થાપિત કંપનીઓ અને નવા અને ટેકનોલોજી-આધારિત રોકાણકારો બંનેને ભાગીદારીની તક પૂરી પાડશે.

ગુજરાત ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઈન્ડસ્ટ્રી દ્વારા ગાંધીનગરના એક્ઝીબિશન સેન્ટર ખાતે 18000 ચોરસ મિટરની વિશાળ જગ્યામાં 16થી વધુ વિવિધ સેક્ટર્સના સ્ટોલ્સ સાથેના એન્યુઅલ ટ્રેડ એક્સપોમાં ઓટોમોબાઈલ, રિન્યુએબલ એનર્જી, આઈ.ટી., ફાર્માસ્યુટીકલ્સ અને ટેક્સટાઈલ્સ તથા એ.આઈ. અને સાઈબર સિક્યુરીટી પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. આ ગુજરાત એડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજી એન્ડ ઈકોનોમી એક્સ્પો-2026 તા.16 થી 18 એપ્રિલ દરમિયાન યોજાઈ રહ્યો છે.મુખ્યમંત્રીએ ગુજરાત વિઝન – ગ્લોબલ એમ્બિશનની થીમ સાથે યોજાઈ રહેલો આ એક્સપો એમ.એસ.એમ.ઈ. અને યુવા સાહસિકો માટે લોકલથી ગ્લોબલનું પ્લેટફોર્મ પુરુ પાડશે તેવો વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો હતો. 

ઓમ બિરલાએ કહ્યું કે  પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી અને ઇમેન્યુઅલ મેક્રોન વચ્ચેના સૌહાર્દપૂર્ણ વ્યક્તિગત સંબંધો ભારત-ફ્રાન્સ ભાગીદારીને વધુ મજબૂત બનાવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી રહ્યા છે.

આંતર-સંસદીય સંવાદને વેગ મળ્યો  

આ નિવેદન ત્યારે આવ્યું જ્યારે ફ્રેન્ચ સેનેટના ફ્રાન્સ-ભારત આંતર-સંસદીય મિત્રતા જૂથે સંસદ ભવનમાં ઓમ બિરલાને મળ્યા. બિરલાએ સંસદીય સ્તરે બંને દેશો વચ્ચે સતત અને રચનાત્મક સંવાદ પર સંતોષ વ્યક્ત કર્યો.

'ખાસ વૈશ્વિક વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી' પર ભાર

આ પહેલનો હેતુ નિકાસકારો, આયાતકારો અને અન્ય હિસ્સેદારોને વેપાર સંબંધિત સેવાઓની સરળ અને સીમલેસ ઍક્સેસ પ્રદાન કરવાનો છે.

ઈ-ગવર્નન્સ અને વ્યવસાય કરવાની સરળતાને પ્રોત્સાહન આપવું

મંત્રાલય અનુસાર, આ નવું પ્લેટફોર્મ ડિજિટલ બ્રાન્ડ ઓળખ માર્ગદર્શિકા (DBIM 3.0) અને ભારતીય સરકારી વેબસાઇટ્સ (GIGW) માટેની માર્ગદર્શિકા અનુસાર વિકસાવવામાં આવ્યું છે. આ વિદેશી વેપારમાં પારદર્શિતા, કાર્યક્ષમતા અને વ્યવસાય કરવાની સરળતાને પ્રોત્સાહન આપશે.

મોબાઇલ એપ્લિકેશન સાથે ડિજિટલ ઍક્સેસનો વિસ્તાર કરવો

આ સંદર્ભમાં તેમણે કહ્યું કે, નીતિ-નિર્ધારણની પ્રક્રિયામાં મહિલાઓની નિર્ણાયક ભૂમિકાથી શાસન વ્યવસ્થામાં વધુ સંવેદનશીલતા, પારદર્શિતા અને સંતુલન આવશે. મુખ્યમંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે, પ્રધાનમંત્રીની ની પ્રેરણાથી 2023માં નારી શક્તિ વંદન અધિનિયમ પસાર 21મી સદીના ભારતના ઇતિહાસમાં આ વર્ષ સુવર્ણ અક્ષરે લખાયું છે. સંસદના બંને ગૃહોમાં પસાર થયેલો ‘નારી શક્તિ વંદન અધિનિયમ’ માત્ર મહિલા અનામતનો કાયદો નથી, પરંતુ રાજકીય ફલક પર ક્રાંતિ લાવનારો ઐતિહાસિક દસ્તાવેજ છે તેમ તેમણે ઉમેર્યુ હતુ.

અહેવાલો અનુસાર, આ દરખાસ્ત વિવિધ મંત્રાલયો વચ્ચે ચર્ચા હેઠળ છે અને તેનો હેતુ વૈશ્વિક બજારમાં વધતી જતી અસ્થિરતા વચ્ચે સામાન્ય ગ્રાહકોને રાહત આપવાનો છે.પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા તણાવને કારણે વૈશ્વિક ઉર્જા પુરવઠા પર અસર પડી છે, જેના કારણે ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધારો થયો છે અને ભારત જેવા આયાત-આધારિત દેશો માટે ફુગાવાનું જોખમ વધ્યું છે.

યુએનમાં ભારતના કાયમી પ્રતિનિધિ, પર્વતાનેની હરીશે, યુએનએસસીમાં બે-સ્તરીય કાયમી સભ્યપદનો વિરોધ કર્યો હતો અને યુએનએસસી સુધારા પછી 15 વર્ષ માટે વીટો પાવર મુલતવી રાખવાના G4 ના પ્રસ્તાવ સાથે સંમત થયા હતા.

"બે-સ્તરીય" કાયમી સભ્યપદ પ્રસ્તાવમાં નવા સભ્યો માટે કાયમી બેઠકોની એક નવી શ્રેણી બનાવવાની માંગ કરવામાં આવી છે. હાલમાં P5 (યુએસ, રશિયા, ચીન, ફ્રાન્સ અને યુકે) પાસે જે વીટો પાવર છે તે આ નવા કાયમી સભ્યોમાં શામેલ નથી, અને ભારત આનો વિરોધ કરી રહ્યું છે.

ભારતનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા પી. હરીશે કહ્યું

તેમણે વરિષ્ઠ નૌકાદળ નેતૃત્વ, બાહ્ય ઓપરેશનલ અને ફિલ્ડ કમાન્ડરો અને કમાન્ડ હેડક્વાર્ટર અને નૌકાદળ મુખ્યાલયના કર્મચારીઓને સંબોધિત કર્યા હતા.નૌકાદળના વડાએ પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષ, ઓપરેશનલ ટેમ્પોમાં વધારો અને આંતર-સેવા સંકલનને મજબૂત બનાવવા વચ્ચે ઉર્જા સુરક્ષા સહિત ભારતના દરિયાઈ હિતોનું રક્ષણ કરવામાં નૌકાદળની સિદ્ધિઓની પ્રશંસા કરી હતી. નૌકાદળના વડાએ લડાઇ તૈયારી પર સતત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા અને ભવિષ્ય માટે તૈયાર દળ બનાવવા માટે ઉભરતી તકનીકોને અપનાવવા પર ભાર મૂક્યો હતો.

એક્સિસ ડાયરેક્ટના રિપોર્ટ મુજબ, આશરે ₹40,000 કરોડના સરકારી ખર્ચ સાથે તૈયાર કરાયેલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન નીતિ ડ્રાફ્ટ, અગાઉથી પ્રોત્સાહનો, કડક નિયમો અને સ્ક્રેપેજ લાભો દ્વારા EV અપનાવવાને વેગ આપવા માટે સ્પષ્ટ રોડમેપ રજૂ કરે છે.

જાન્યુઆરી 2027 થી ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર્સ જ રજીસ્ટર થશે

2025-26 નાણાકીય વર્ષમાં કુલ આવક આશરે ₹80,000 કરોડ થવાનો અંદાજ છે, જેમાં કુલ માલવાહક ટ્રાફિક વધીને 1,670 મિલિયન ટન (MT) થશે, એમ એક સત્તાવાર નિવેદનમાં જણાવાયું છે. 2014 સુધીમાં, ભારતના રેલ્વે નેટવર્કનો માત્ર20 ટકા વીજળીકૃત થયો હતો, જેના કારણે કાર્યક્ષમતા મર્યાદિત થઈ ગઈ હતી અને ડીઝલ ઇંધણ પર નિર્ભરતા વધી ગઈ હતી. માર્ચ 2026 સુધીમાં, 69,873 રૂટ કિલોમીટર (RKM) નું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, જે 2014  માં 21,801 RKM હતું.